Prečo nemôžete jazdiť po diaľnici okamžite po zmene prenosového piestu
November 14, 2024
Mnoho ľudí skontroluje prenosový piest pred jazdou na dlhé vzdialenosti a ak je prenosový piest tenký, nahradia ho. Je to dobrý zvyk a nevyhnutná podmienka pre bezpečnú jazdu. Ale ak to zmeníte, je veľmi nebezpečné okamžite jazdiť pri vysokej rýchlosti! Pretože nový brzdový efekt nie je dobrý, brzdná vzdialenosť bude počas núdzového brzdenia veľmi dlhá! Tak prečo? Dnes vás výrobca prenosových piestov zavedie, aby ste to pochopili spolu!
Žiadny povrch objektu nemôže byť plochý, rovnako ako tanier a tanier. Všeobecne povedané, iba ak kontaktná plocha medzi nimi dosiahne 75%, je možné vygenerovať dostatočnú brzdnú silu, ktorá poskytne úplnú hru na brzdenie; Ak je kontaktná plocha medzi nimi príliš malá, trenie medzi nimi je počas brzdenia relatívne malé a bude existovať nedostatočná brzdná sila a brzdná vzdialenosť vozidla sa rozšíri. Všeobecne povedané, disk brzdový systém môže dosiahnuť takmer 100% kontakt medzi diskom a diskom a systém brzdy bubna, ktorý je celkom dobrý, má 80% kontaktnú plochu.
V prípade starých piestov a puzdier sú kvôli ich dlhodobému kontaktu a trenia povrchové stopy medzi nimi konzistentné. Napríklad, ak je na brzdovom disku drážky, zodpovedajúca poloha prenosového piestu bude mať vydutie; Z nejakého dôvodu je brzdový disk čiastočne uzemnený a potom bude čiastočne uzemnený. Sú takmer 100% v kontakte a pri brzdení zabezpečujú dostatočnú brzdnú silu.
Ale keď ho nahradíte novým, je to iné. Nový povrch je relatívne plochý, zatiaľ čo starý povrch brzdy môže byť nerovnomerný. Po montáži môže byť kontaktná plocha medzi nimi veľmi malá a niektoré môžu byť dokonca menej ako 50%. Týmto spôsobom, keď sa brzdí, v dôsledku malého kontaktného priestoru nie je možné vygenerovať dostatočnú brzdnú silu, brzdná vzdialenosť sa predĺži a existuje dokonca nebezpečenstvo zastavenia auta bez toho, aby sa zastavilo.