O súprave oceľovej dosky spojky

Oceľová doska spojky je vyrobená z dvoch vrstiev kovových dosiek rôznych materiálov naskladaných dohromady. Jedna vrstva kovových listov je oceľová doska, zatiaľ čo druhá vrstva kovových plachiet je doskou zliatiny medi. Vďaka tejto konštrukcii je oceľová doska spojky dobrú elasticitu a odolnosť proti opotrebeniu a počas vysokorýchlostnej prevádzky vydrží trenie a teplo.

Aká je hlavná funkcia oceľovej dosky prevodovky spojky? Jeho hlavnou funkciou je vysielanie výkonu krytu spojky na tlakovú dosku a umožniť tlakovú dosku mať určitý axiálny pohyb. Prevodová doska je vyrobená z pružinových oceľových listov, z ktorých každá sú sety dvoch kusov, z ktorých jeden koniec je nitovaný k krytu spojky, a druhý koniec je pripojený k prítlakovej doske so skrutkami.

Prevodová spojka sa nachádza v kryte zotrvačníka medzi motorom a prevodovkou. Je pripevnený na zadnú rovinu zotrvačníka a druhý koniec je pripojený k vstupnému hriadeľu prevodovky. Spojka je ekvivalentná napájaciemu spínaču, ktorý môže vysielať alebo odrezať vstup napájania z motora do prevodovky. Hlavným účelom je dosiahnuť, aby auto začalo hladko, prerušiť výkon prenosového systému včas, aby sa spolupracoval s posunom prevodovky a tiež zabránil preťaženiu prenosu.