Zostava tela ventilu JF015E

Funkciou tela prenosového ventilu na aute je prepínanie medzi vysokými a nízkymi prevodmi. Keď rýchlosť vozidla dosiahne určitú rýchlosť ozubenia, hydraulický olej tlačí teleso ventilu, aby automaticky zmenil prevodový stupeň na toto prevodové zariadenie.

Verím, že každý vie o ventiloch, ale viete, čo je telo ventilu? Málokto z nás bude podrobne porozumieť štruktúre ventilu a ventil a telesa ventilu nie sú to isté a telo ventilu je hlavnou súčasťou ventilu. Podľa úrovne tlaku existujú rôzne metódy mechanickej výroby. Z tejto otázky môžete vidieť, že telo a mechatronika prenosového ventilu majú stále určité požiadavky, pokiaľ ide o spracovanie.

Funkcie tela prenosového škrtiaceho plynu: 1. Zvýšenie energie prostredníctvom zrýchlenia alebo spomalenia; 2. opraviť funkciu prívodu vzduchu prostredníctvom jeho samoregulácie; 3. ovládať prevádzku zostavy motora; 4. Na reguláciu klapky cez senzor pracujte na regulácii veľkosti nasávaného vzduchu na zlepšenie energie.

Funkciou ventilu škrtiacej klapky je výstupný tlak oleja škrtiaceho klapky podľa otvoru (zaťaženia) ventilu škrtiacej klapky motora. Čím väčšie je zaťaženie, tým vyšší je tlak výstupného oleja. Používa sa hlavne na nastavenie hlavného tlaku oleja oleja a tlaku akumulátora. V telese ventilového ventilu sú dva posúvacie ventily. Dolný je plynový ventil a horný je spätný ventil. Medzi týmito dvoma ventilmi je pružina, takže dva ventily sú vystavené pružinovému napätiu. V ventile je ďalšia pružina, ktorá pôsobí na spodnú časť plynového ventilu. Dáva tiež klapkový ventil napätie smerom nahor.

Uplatniteľné modely: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200