09G Body ventilu (starý ver.)

Funkcie tela automobilového prenosového ventilu zahŕňajú hlavne reguláciu hydraulického tlaku, reguláciu práce spojok a brzdy, úpravu pomeru prenosu atď. Výstupný výstup v rôznych podmienkach rýchlosti a zaťaženia. Telo ventilu môže zároveň automaticky realizovať proces posunu prevodu podľa stavu jazdy vozidla a prevádzkových potrieb vodiča, čím sa zlepšuje pohodlie a pohodlie.

Štruktúra tela ventilu: Telo ventilu sa skladá z škrupiny a tesniaceho krúžku. Škrupina sa skladá z vonkajšieho krytu, kríka ložiska, podšívky a ložiska. Sú spojené spolu cez hriadeľ a sú tiež vybavené tesneniami. Kruh sa používa na zabránenie vstupu vonkajších nečistôt.

1. Vonkajší kryt: Je to škrupina celého tela ventilu a hlavného zaťaženia. Spravidla sa vyrába z tenkostenných oceľových dosiek s hrúbkou asi 1 mm.

2. Ložisko prevodovky: Toto je zložené z valivých ložísk a posuvných ložísk. Valcové ložisko sa používa hlavne na upevnenie vonkajšieho krytu a podopretie ložiskového kríka, zatiaľ čo posuvné ložisko sa používa na nastavenie tlaku oleja. Oceľové gule sa zvyčajne používajú na nastavenie. Určené.

3. Podšívka: Chráni vnútornú časť škrupiny a je zvyčajne vyrobená z gumového materiálu odolného voči oleju; Okrem toho existujú dve vodiace drážky a ťahový prsteň, ich funkcie sú zabezpečením olejového obvodu. hladký.